Malmö MFI-9 | Гражданская авиация в Швеции

Производитель

Malmo

Модель

MFI-9

Страна

Швеция

Тип

Легкий многоцелевой самолет

Год

1958

Общая информация

Компания «A.B. Malmo Flygindustri» приступила к выпуску самолетов с модели Malmo MFI-9 Junior, которая была ранее спроектирована под названием Andreasson BA-7 конструктором Бьёрном Андреассоном. Прототип BA-7 оснащался двигателем Continental A65 мощностью 65 л.с. и совершил первый полет 10 октября 1958 года. Предсерийные и серийные машины имели измененное хвостовое оперение; первый серийный самолет поднялся в воздух 9 августа 1962 года. К тому времени компания MFI вошла уже в состав шведской компании «Saab».

Конструктивно MFI-9 представлял собой подкосный высокоплан с неубирающимся трехопорным шасси и закрытой кабиной на двух человек, сидящих рядом. Самолет оснащался двигателем Rolls-Royce Continental O-200.

По лицензии данный самолет выпускался и в Германии компанией «Messerschmitt-Bolkow-Blohm» под обозначением MBB 208 C Junior (всего построено здесь около 200 самолетов).

Компания MFI построила 25 самолетов MFI-9 Junior, а затем переключилась на сборку более совершенного варианта MFI-9B Trainer — с существенно перепроектированным хвостовым оперением, кабиной увеличенных размеров и рядом более мелких усовершенствований. Оба варианта, выпускавшихся «A.B. Malmo Flygindustri», продавались также с поплавковым или лыжным шасси. Последним вариантом стал MFI-9 Militrainer, отличавшийся подкрыльевыми узлами подвески для НАР или УР. Шведские ВВС провели испытания двух прототипов этого самолета. Кроме того, в 1969- 1970-х годах проходили испытания прототипы варианта MFI-9 с увеличенными размерами — в компании «Saab» они были обозначены как MFI-15 и MFI-15B.

Летно-технические характеристики

Фотографии «Malmö MFI-9»